Властелин Колёс: тест-драйв Cadillac CTS

Кому: Kangaxx, #2

Cadiilac очень люб) сам владею предыдущим CTS2, злой 3.6л 311л.с но и аппетит 20л в городе легко) CTS этакий американский БМВ, очень интересно было послушать от ныне гибнущем Детройте, мечта, увидеть тест mercedes benz w212 кхе кхе ) большое спасибо за интересный тест)

Кому: MCC, #4

Самый лучший выпуск Властелина колес, исторические справки порадовали отдельно!

Кому: Goblin, #6

Кому: MCC, #4

> Самый лучший выпуск Властелина колес, исторические справки порадовали отдельно!

новый, более прогрессивный подход

дальше будет только лучше

Кому: Goblin, #8

Кому: blaz, #7

> Парни, а отечественный автопром будете освещать?!

всему своё время

Кому: Белый брат, #10

Аж целая двухлитровая четвёрка! Мощно выступает заокеанский автопром!

Кому: MCC, #12

Кому: TimurThor, #5

> Кому: MCC, #4
>
> В роликах про Амарок и Трейлблейзер их тоже хватало!

Я все смотрю, в этом - лучше.

Кому: TimurThor, #14

Кому: Kangaxx, #2

> мечта,

Староват, поди?... И не столь харизматичен, как купе стосорокет...
Но, коли под руку в нужное время попадется, сделаем.

Кому: Cyberness, #16

Кому: TimurThor, #13

> Полностью солидарен. Беха рядом не валялась

Это ты так мощно пошутил?

Кому: chum, #18

Дмитрий Юрьевич,

CTS4, что в ролике, вроде полноприводный, о чём и говорит цифра 4.

Кому: Михаил_Гречка, #20

Новая Калина - агонь! Ждёт своего властелина!

Кому: James90, #22

Кому: blaz, #7

> > Парни, а отечественный автопром будете освещать?!

Ууу! Жду-не дождусь обзора новой Lada Vesta и Chevrolet Niva! Надеюсь будут в своё время. Впервые за долгое время захотелось купить отечественный автомобиль, а лучше сразу оба! Ну, хотя бы из чисто эстетических соображений =)

Кому: SAMbucus, #24

Про халтуру в сервисе - Умелые парни при замене задних колодок забарывают электрический ручник с помощью 12 вольтового аккумулятора от дрели, запитав моторчик ручника в нужной полярности))

Кому: Kangaxx, #26

Кому: MCC, #9

надо было сразу написать с каким БМВ сравнивал, моя ошибка, конечно с современной бехой я не сравнивал его) машину то с 2008г делают, на CTS2 и пересел с BMW E60 530I, кадило оказался быстрее, более качественная музыка, управляемость не намного хуже, конечно на треках не сравнивал) по пластику, да, странное сочетание качественной кожи и шумки, и пластиковых вставок аля рено логан, но и в бехе, пластик был уже не торт, салон Е39 мне лично нравился намного больше, более добротный. Настройки подвески, американцев и европейцев разные, ну а CTS-V это уже другая машина )

Кому: razoom1, #28

ну что на лицо прогресс: не то формат стал более адекватен теме, не то тема формату, короче всё стало более органично.

что не понравилось: рассказ про подвеску хорошо бы совместить с моментом про прыжки на ямах, иначе не совсем понятно, а зачем их так отдельно показывать. это рассказ про работу дорожно-строительных и коммунальных служб Санкт-Петербурга?

опять же, подвеска надежная, ну вроде не китайца обозреваете, можно конечно на наших ямах и новую машину убить, но с одной ямы это случится очень вряд ли. сама яма кстати показана вроде как, как не сильно-то глубокая вмятина, однако, на яме головой в потолок - это можно и как-то объяснить, например тем что наехали на такую яму, что даже хорошая подвеска не справится. в конце концов - это кадилак бизнес-класс, а не внедорожник. в общем как-то увязывать.

исторические справки не плохие, но хорошо вошли в ролик, они, на мой взгляд, только в начале, в середине получился перерыв с рассказом про машину.

хронометраж такой, что основные характеристики, типа объём и мощность движка, под конец можно было бы и напомнить. например в связке с рассказом про динамику.

Кому: xDrive, #30

Все посмотрели ролик в сервисе? Тот, что по ссылке, ниже основного видео? Хочу поинтересоваться, почем замена передних колодок в правильном варианте Гоблина?

Кому: Abscess, #32

Бортовой комп ровно как у меня на мотике, только цветной :)

Кому: Serж, #34

Кому: Gradus, #29

> Как же так получилось, что новый мегашедевр от группы "Ленинград" до сих пор не на Тупичке?

Таки мат то запрещен!!!

Кому: psihoz, #36

Дим Юрич, как по сравнению с 212ым? И за рулём и по "сидению" сзади. У нас CTS на тест ещё не завезли, но с по обзорам мне показалось, что голова уж больно замудрёная с этими сенсорными кнопками, и у европейцев как-то по-эргономичнее и по-удобнее всё.

Кому: exor, #38

Кому: MCC, #9

> Сам тестрайвил и первое, и второе поколение 3.6, включая полноприводный - не впечатлило, рулится чисто корыто без тормозов.

Да ладно. Это CTS-то корыто? Смотря конечно по сравнению с чем, но вполне себе управляемая машинка особенно в этом классе. Уж точно лучше других американцев.

Кому: Арч, #40

Кому: Kangaxx, #26

по шумке ауди мне очень понравился. очень тихий аппарат.

Кому: Serж, #42

Кому: Steel Rat, #41

> Что-нибудь вместительное и полноприводное.

Дык я и писал, что УАЗ Патриот!
Ибо Амарок уже был.

Кому: Rus[H], #44

Даешь в следующем обзоре Escalade, на котором Тони Сопрано гонял!

Кому: vargan, #46

Кому: Rus[H], #44

Сопрано ездил на Субурбане

Кому: Rus[H], #48

Кому: vargan, #46

[посыпает голову пеплом]

Кому: Asya, #50

Кому: Goblin, #3

> у меня сайт для всей семьи!!!

В семьях, ходящих на ваш сайт, дети шутку знают!!!

Кому: marziani, #52

Кому: vargan, #46
Тони в первых четырех сезонах ездил на Шеви Субурбан
в пятом и шестом у него был уже Escalade II в длинном кузове, притом машины было две, одну он разбил.

Кому: TimurThor, #54

Кому: valar morghulis, #53

> Нет ли в планах, в будущих автомобильных выпусках давать ликбезы по джигидскому поведению на дорогах?

Вроде было уже в выпуске про Камаро и Раптор