В рамках проекта Культура на подходе новый высокохудожественный ролик.
Пока что можно освежить старый:
10:39 | 144169 просмотров
В комментариях можно оставлять заявки на разнообразные высокохудожественные произведения.
Приветствуются произведения короткие (рассказы), желательно мёртвых авторов.
021й
»
#302 | 14.04.09 08:57
Кому: 021й, #302
> Приветствуются произведения короткие (рассказы)
рацпредложение
чтобы не выпадал огромный пласт отличного материала, можно ведь на правах короткого произведения читать и особо выпуклые отрывки из больших произведений.
двойной просветительский эффект - вдруг кто не читал, а тут возьмёт да зачитает целиком после такой рекламы.
это про приятное.
а можно ещё и про полезное:
можно наверно помимо общей ещё и самостоятельную финансовую базу под это подвести - буквоед какой рекламировать, например.
типа брать в ём хорошую книжку и снимать про неё отрывок, может даже в интерьере самого буквоеда. буквоед, понятно, условно.
вот!
ну и отрывок как раз хороший из хорошей книжки(автор, к сожалению, живой!!!):
> ...К технике у меня действительно стойкая неприязнь, я - единственный из всего выпуска Рязанского училища даже водительских прав не получил. Тут же обучение теории вождения длилось не более пяти минут, после чего я уселся за штурвал БМП. Порядок вождения автомобиля и БМПшки кардинально отличаются. Если при трогании с места автомобиля сцепление надо отпускать плавно, то при трогании с места боевой машины сцепление надо бросать. Я же на спуске с горы двигался на полувыжатом сцеплении, вследствие чего, спустя некоторое время, появился характерный запах горящего главного фрикциона. Учуявший его зампотех второй роты, проводивший занятие, взвыл от горя: - Сука! Мать твою ...! Я только на этой машине фрикцион поменял! Чтобы я тебя больше у машин близко не видел! Так произошел "облом" с изучением матчасти и вождением, но я не унывал. Впереди были боевые стрельбы. В этот раз я подошел к вопросу основательно и попросил лучшего моего наводчика-оператора Серегу Мальцева научить меня управляться с грозным вооружением БМП-1. Серега в свое время закончил учебку командиром отделения и был парнем очень толковым, недаром в военном билете в графе "национальность" значилось "еврей". Но родом он был откуда-то с Урала и общение с русским пролетариатом не прошло бесследно. Пьяница он был запойный. За любовь к товарищу Бахусу его сняли с должности и разжаловали. Но мастерство не пропьешь. Серега очень толково и методически грамотно все мне объяснил, затем мы потренировались вхолостую, и я пошел на огневой рубеж. По условиям упражнения нужно было с места поразить на вершине холма мишень, имитирующую танк. На это давалось три штатных выстрела из орудия "Гром". После этого огнем пулемета поразить с ходу и с коротких остановок мишени, имитирующие РПТР, пулемет и, кажется, группу пехоты. Я зарядил оружие машины и доложил по радио о готовности руководителю стрельбы. На горе появился "танк". Прицелившись, я выстрелил и тут же зарядил оружие. Кажется, попал, выстрелил и снова зарядил. Кажется, опять попадание. Я увлекся, появился азарт, но "танк", к сожалению, больше не поднялся. "Вперед!" - скомандовал я, и машина тронулась. В прицеле замелькали то небо, то земля. Вдруг слышу в шлемофоне голос механика-водителя: "Товарищ лейтенант! Цель!" По его подсказке ору: "Короткая!" Машина клюет носом и замирает. Навожу "кристаллом" на цель спаренный пулемет и жму на электроспуск правой рукой. Для тех, кто не знает, поясню. Электроспуск орудия находится на правой рукоятке привода, а пулемета - на левой. Увлекшись, я перепутал. Раздался выстрел орудия, который удивил меня сначала не менее тех, кто наблюдал выполнение упражнений. Стрельба велась боевыми выстрелами. В прицел я увидел, как в возникшем взрыве что-то, кувыркаясь, улетело в сторону. Безусловно, я попал. Как потом выяснилось, не опознанный мной в полете предмет был новым подъемником мишени. Говорят, вопль жалости оператора стрельбища переплюнул матюки нашего зампотеха. Из-за поднятой взрывом пыли стрелять дальше было невозможно. Машина, как и положено, дошла до конца маршрута, где в шлемофоны поступила команда "Разряжай!", которую я беспрекословно выполнил, предварительно задрав ствол орудия вверх. Далее машина, поворачивая направо, должна была вернуться на исходную позицию. Моя же задача состояла в том, чтобы во время разворота машины поворачивать башню так, чтобы орудие постоянно было направлено в сторону мишеней. Но что-то случилось. Пройдя немного влево, башня остановилась и, как я ни пытался повернуть ее, ничего у меня не выходило. Как потом мне объяснили, на этой машине было неисправно реле РП-5, отвечающее за то, что бы орудие фиксировалось в каком-то определенном положении. Ствол орудия моей машины опустился после разряжания и при развороте влево уперся в прожектор "Луна". Шлемофон взвыл голосом комбата, требуя повернуть орудие назад. Я отвечал, что ничего не выходит. На командном пункте началась паника. Шутка ли, машина, орудие которой направлено на пункт управления, а в башне сидит явный недоумок, мчится на них. Народ с исходного рубежа как волной смыло, когда я все-таки догадался попробовать развернуть пушку вправо и это у меня получилось. У всех было такое впечатление, что я начал целиться на ходу, а уверенности в том, что я действительно разрядил пулемет, ни у кого не было. Наконец, я прибыл на исходный рубеж и, выбравшись из башни, побежал докладывать. Но кому? Ни комбата, ни его окружения нигде не было. Подойдя поближе я увидел его, осторожно выглядывающего из-за здания пункта управления стрельбой. Это меня окончательно развеселило и вместо доклада я, улыбаясь во весь рот, спросил: "Ну, как я стрелял?" Комбату видимо тоже было не до устава, поэтому он опустошенно выдавил из себя: "Пошел на хуй! Чтобы у машин я тебя больше не видел!"...
С. Козлов. "СпН ГРУ. 50 лет истории, 20 лет войны"