Детские протесты против пенсионной реформы

Кому: }i{MyRik, #101

Кому: soi_amigo, #72

> Можно вляпаться в чудо-ипотеку, скостив себе 400к (которые с шипением растворятся в банковских процентах) – но и тут готовьте обувь.

Небольшое уточнение. Материнским капиталом гасится [основная часть долга], у меня как раз двое коллег недавно это сделали. Если по какой-то причине банк попытается погасить проценты, то, как мне кажется, стоит обратиться в компетентные органы.

Кому: odopr, #103

Кому: noir_zen, #96

> Пенсию получает, а приставы ровно половину забирают. За что? За то, что её муж (батя мой) набрал на свой загнувшийся бизнес миллионных кредитов,

Тем кто не может выплатить кредиты рекомендую процедуру банкротства физлиц

Кому: odopr, #105

Кому: Щербина307, #13

> Опять народ виноват, ну что ты будешь делать!!!

А кто виноват?

Кому: ProfessorNavigator, #107

Кому: odopr, #104

> Когда начнешь национализировать?

Ваш юмор не уместен. Но оценен)). Один в поле не воин, поэтому приглашаю вас в помощь. Без вас никак не начать. Да и профессия у меня несколько в стороне от автопрома...

Кому: Klan Aler-Li, #109

Если не работаете с молодежью вы - будут работать другие, и вообще, кто в юности не был радикалом - у того нет сердца :) Так что возмущения по поводу активности детей не разделяю, все закономерно. А тех, кто призывает молодежь "гасить" презираю.

Но вообще меня в последнее время пугает общий фон: беззубое, совершенно нетипичное выступление гаранта касательно отмены пенсий, попытка выйти в интернеты гопника-главросгвардеца, сам факт таргетинга Нэвэльного не на простых хомячков, а уже на армейцев, которым по долгу службы и митинги разгонять... как-то это наводит на мысль что власть теряет контроль над ситуацией.

Кому: карел, #111

Кому: soi_amigo, #72

> Можно вляпаться в чудо-ипотеку, скостив себе 400к (которые с шипением растворятся в банковских процентах)

Это у тебя, амиго, жемчуг мелкий. В нашем райцентре, имея за душой хотя бы однушку, с материнским капиталом спокойно переезжаешь в трёшку, без всякой банковской кабалы.

Примерно то же со строительством. Мне на стройке маткапитал сильно помог, фактически хватило на фундамент и на стены.

Кому: ProfessorNavigator, #113

Кому: Щербина307, #108

Уважаемый, если не сложно, назовите род своей профессиональной деятельности. Потому как, если вы имеет прямое отношение к автопрому, дальнейший спор смысла не имеет, вы все вполне знаете лучше меня. А если нет - я не производственник. Топливные системы, на сколько мне известно, вполне производят у нас. Мозги - не знаю. Но все это пока еще можно закупить в Китае. А свой чип и ПО создать не такая уж проблема - там не космические технологии требуются. ПО, кстати, на ВАЗовских машинах свое. Про снижение производства - вам напомнить 30-е? Многое делалось с нуля, и ничего справились, без снижения производства. И еще один вопрос в конце: если не секрет, вы сами на какой машине ездите?

Кому: Лжец, #115

Кому: ProfessorNavigator, #113

> А свой чип и ПО создать не такая уж проблема - там не космические технологии требуются.

С чипами и с электроникой у нас проблемы. Толком не можем даже наладить свой собственный компуктер (даже не очень мощный) из чисто отечественных запчастей.

Кому: nonamezero, #117

Кому: Aleks78, #114

> Почему считаете, что в локализации есть что то плохое? Перенимать опыт и осваивать хорошие технические решения - в этому ничего плохого нет

Проблема лишь в том что отверточная сборка всего этого не дает.

> Толком не можем даже наладить свой собственный компуктер (даже не очень мощный) из чисто отечественных запчастей.

Мы запитать его нужным напряжением нужной мощностью толком не можем.

Аналоговая и силовая электроника у нас похерены, нормальные силовые транзисторы (тем более полевые) толком и не выпускали никогда, а те что выпускали - были гигантскими уебищами по сравнению с импортными аналогичных характеристик. Там где у них корпус TO-220, у нас - железная дура с гайкой и слюдяной шайбой.

А как весело встревали владельцы карбюраторных зубил по причине стабильно сгорающих КТ8101А в коммутаторах зажигания пока их не заменили на импортные - уже в фольклор вошло.

Кому: nonamezero, #119

Кому: ProfessorNavigator, #116

> На вазовских машинах раньше стояли наши чипы, произведенные по иностранным технологиям. Как там сейчас - не знаю.

Последний "наш" чип который стоял - это в коммутаторе карбюраторных машин клон импортного L497D под названием К1055ХП2Р. Ну еще в редких экспортных зубилах была дура - контроллер электронного зажигания на базе КР1816ВЕ51 со всей периферией (который копия Intel 8051).

Кому: IIvanov, #121

Кому: Сын кузнеца, #99

> Где связь между этой цитатой и твоим дурацким выводом "...та справедливость сильно отличается от твоей справедливости." ?

Элементарно. "За справедливостью это не сюда" предполагает, что есть места где справедливость есть, а есть где её нет. Из этого следует, что ты считаешь, что кто-то или действует не по справедливости или не имеет чувства справедливости вообще. Но это противоречит тому простому принципу, что другие люди ничем не хуже тебя в моральном плане. Значит "там" точно так же есть справедливость. Но эта не та справедливость что есть у тебя. Ну и дальше приведённая тобой цитата.

Кому: ProfessorNavigator, #123

Кому: Щербина307, #118

> Сейчас строитель. Только что это меняет, непонятно.

Не в обиду, просто вы можете быть немного не в курсе. У меня семья имеет прямое отношение к автозаводу, поэтому я немного знаю чего там как. Сам, если что, 2ПКМ, поэтому опять же на роль "эксперта" ни в коем случае не претендую.

> Ага, слышали такое. Подождëм когда и он ограничит на волне каких либо споров.

Тут согласен, закупать нужно не комплектующие, а технологии.

> Твои бы слова до богу в уши. Ибо пока сами мы такое не умеем.

Кое-что все же умеем. Но это не значит, что надо останавливаться на достигнутом и закупать недостающее за рубежом.

> Ты не в курсе темы. Я лично при перезаливке навигации файлы переименовывал на рено, как и рено высвечивается при подключении на диагностике.

Если можно - поподробней. Там могут быть варианты, попробую у своих выяснить чего там и как на самом деле.

> Сейчас не СССР с социалистической экономикой, промышленность группы А в упадке и подвижки крайне малые.

В курсе. Ничего - построим. Главное - люди. И политическое решение руководства нужно, увы.

> Есть в семье и официально отечественные.

Опять таки, не знаю какие. У меня машины личной нет, но периодически езжу за рулем на всяком. От пикапчика Пежо, двух поколений Форда Рэнджер, до Гранты. По личным впечатлениям - Гранта для города отлично подходит. По проселкам не гонял, не знаю, на трассе после 120 начинает сдувать.

Кому: zibel, #125

Кому: Лжец, #120

> Не надо за элетронику, у нас в ней всё не очень хорошо.

Ну чего ты стесняешься-то? У нас с ней очень хреново. И лучше не будет ещё десятки лет точно.

Кому: odopr, #127

Кому: ProfessorNavigator, #107

> Один в поле не воин, поэтому приглашаю вас в помощь.

Разве это я писал, что национализировать иностранную компанию ВАЗ не проблема?
Я как раз считаю, что огромная проблема. И предпосылок не вижу

Кому: Лжец, #129

Кому: ProfessorNavigator, #124

> Товарищ, новость 2008 года.

Если бы за 10 лет смогли построить производственные и сборочные линии для процессоров - об этом бы вещали из каждого утюга. Будь уверен, у нас по ТВ радуются и гораздо-гораздо-гораздо меньшему, тут бы не дать не взять был бы фестиваль.

Впрочем, на вот тебе 2015-го новости:

>Во-первых, на данный момент в России нет современного полупроводникового производства, а потому выпускаются отечественные процессоры, как правило, на мощностях тайваньской TSMC — одного из крупнейших производителей чипов в мире, не занимающегося собственной разработкой микросхем, а лишь предоставляющего услуги по их выпуску. Во-вторых, многие из процессоров построены на базе архитектуры и ядер, разработанных западными компаниями — например, Baikal-T1 использует ядро MIPS P5600.

https://lenta.ru/articles/2015/07/16/baikal/

>Где производятся микропроцессоры «Эльбрус»?
>Микропроцессоры «Эльбрус-2СМ», «Эльбрус-4С» и другие производятся на зеленоградских предприятиях «Ангстрем» и «Микрон». Новейший микропроцессор «Эльбрус-8С» выпускается на Тайване, на фабрике TSMC, поскольку в России микроэлектронных производств с технологией 28 нанометров на сегодняшний день [не существует].

http://www.aif.ru/dontknows/file/chto_izvestno_o_rossiyskih_mikroprocessorah_elbrus

Кому: SanderEl, #131

Кому: ТрудовИк, #66

Я про воспитание в целом. Больше всего тут влияние школы и родителей. Понятно что сейчас у школы нет возможностей и там где государство устранилось теперь влияние черт знает у кого.

Кому: odopr, #133

Кому: ProfessorNavigator, #132

Словоблудие какое то
Так проблема или не проблема?

Кому: zibel, #135

Кому: ProfessorNavigator, #132

> Санкции на нас за это наложить можно

Зачем накладывать санкции на авто? Наложат там, где больнее всего. Тут одна ниточка потянет за собой кучу последствий. Глупо считать, что такие шаги останутся частным делом между Рено и РФ.

Кому: ProfessorNavigator, #137

Кому: odopr, #133

> Словоблудие какое то
> Так проблема или не проблема?

У вас, уважаемый, если есть вопросы по делу - так спрашивайте. От меня вы чего добиваетесь? И сами чего хотите?

Кому: ViktorY, #139

Дмитрий Юрьевич, при всём уважении, разве воровать миллиардами и жить как короли (а то и лучше) помогает сохранять целостность страны? То, что всем миром собирают на операции людям, в то время как собаки летают на бизнесджетах - недопустимо. Именно безнаказанность и свободный доступ власть имущих к казне (общим деньгам) и ресурсам (тоже общим) настраивает народ против власти. Чиновников ненавидят. Полицию ненавидят и боятся. Суд не внушает гражданам надежды на то, что будет вынесено справедливое решение, основанное на общем для всех своде законов перед которым все равны, будь то уголовное или гражданское разбирательство. Государство очень сильно научилось прощать. Разве не путём революций были свергнуты цари с дворянами и установлен социалистический строй? Никому не хочется жить в эпоху перемен. И сейчас куда лучше живётся чем в 90х, да. Но тогда была анархия и алкаш на троне. Прежде чем повышать пенсионный возраст, может, стоило у чиновников по квартирам поискать. Глядишь, ещё на пару (десятков) лет нашлось бы каждому пенсионеру по прибавке.
Без откатов ни один проект любой величины не может быть принят. А что такое откат? Это вместо чистых и безопасных, качественных материалов, которые можно было бы купить за те же деньги, берут дешевле и хуже. Потому что разницу загребает чиновник. Вот самый минимум, против чего человек в праве и должен протестовать.

Кому: ProfessorNavigator, #141

Кому: Щербина307, #130

> Без проблем. Так-то по первой профессии автослесарь. Потом доучивался на механика и далее. Вышку правда недоучился, работать надо было.

Извините - не знал. Но автослесарь в мастерской и производство авто на заводе - на мой взгляд несколько разные вещи. Опять же не в обиду, это мое частное мнение.

> Официальные обновления навигации на иксрей машина не понимает, пока их не переименовать на рено.

За навигацию и двигатель отвечают разные системы, на сколько мне известно. Xray это уже детище рено (она на их платформе), у нас в НТЦ ее, что называется, "дорабатывали под наши условия". Так что навигация вполне может быть "их" как и все остальное. По возможности поспрашиваю на родине.

> У всех разные вкусы и понимание подходящего. Если тебе нравится - на здоровье.

"Без проблем"))

Кому: Лжец, #143

Кому: ProfessorNavigator, #140

> А вы сами хоть один Эльбрус видели, работали с ним? Если - да, поделитесь впечатлениями.

Какой ты душный. Вот тебе ролик от человека, который на нём работает:

https://www.youtube.com/watch?v=BGRRsYWXQvY

> Из приведенных ресурсов - ни один профессионализмом не отличается (сужу по тем материалам, которые они публиковали по моей специальности).

Тебе сказали, что он собирается на Тайване, тебе не понравилась дата новости, тебе дали новости с более свежей датой, ты начал затирать про экспертные оценки. В чём твоя проблема?

Кому: ProfessorNavigator, #145

Кому: Лжец, #143

> Какой ты душный.

Ага, я душный. Ссылки незнамо на кого, вместо нормальной оценки. В видеоролике оценка GTA, вместо профессиональных программ. Я душный ну да. Нет, за ролик спасибо, ознакомлюсь на досуге. Но сам подбор контента твои интересы и уровень знаний выдает на раз, не находишь?

> Тебе сказали, что он собирается на Тайване, тебе не понравилась дата новости, тебе дали новости с более свежей датой, ты начал затирать про экспертные оценки. В чём твоя проблема?

Моя проблема?)) Товарищ, ты даешь ссылки десятилетней давности. У нас за это время ничего ни в стране, ни в мире не поменялось? Ты, кстати, на сам канал заглядывал, о чем там? Нет? Поинтересуйся, если это экспертная оценка, то я со своими семью классами музыкальной школы - дирижер Государственного симфонического оркестра.

Кому: nonamezero, #147

Кому: ProfessorNavigator, #146

Это январи (5.1, 7.2, 7.2+).

Из импортных деталей полностью.

Ты же говорил

> На вазовских машинах раньше стояли наши чипы, произведенные по иностранным технологиям. Как там сейчас - не знаю.

Кому: каспий, #149

Кому: Джина, #38

Камрадесса, дай ссыль, пожалуйста. Или подскажи, где искать.

Кому: Щербина307, #151

Кому: ProfessorNavigator, #141

> Но автослесарь в мастерской

Это самое начало, и не в мастерской а в гатп на 400 машин, там же стал главным механиком.

> производство авто на заводе - на мой взгляд несколько разные вещи

И что это меняет? Можно просто интересоваться и читать новости по теме.

> За навигацию и двигатель отвечают разные системы, на сколько мне известно.

Если читать не выборочно, то можно заметить, я далее писал про подключение на диагностике.

> Xray это уже детище рено

Ранее ты говорил о всех вазах, а тут уже пошли исключения.

> По возможности поспрашиваю на родине.

Если только тебе это интересно, мне без надобности.

Кому: ProfessorNavigator, #146

> я живу рядом с автозаводом, и немного знаю, что на нем происходит.

Как оказалось, жить рядом мало. Ты считаешь, что раз что-то собрано у нас то это наше производство. Федерал могул и бош смотрят на твои слова с изумлением. Посмотрим что будешь говорить когда санкциями гайки ещё закрутят и эти фирмы свернут своё присутствие.

Кому: ProfessorNavigator, #153

Кому: zibel, #148

Спасибо за комментарий. Именно этого от товарища и добивался. Цена в 199 тыр для розничного сегмента действительно великовата, мягко говоря.

Кому: ProfessorNavigator, #155

Кому: Щербина307, #151



> Это самое начало, и не в мастерской а в гатп на 400 машин, там же стал главным механиком.

Уже извинился. Но ты все же занимался эксплуатацией.


> И что это меняет? Можно просто интересоваться и читать новости по теме.

Ну да, вопрос где и какие? (озвучивать не обязательно, это так к слову, Лжец тоже вон новости читает).


> Если читать не выборочно, то можно заметить, я далее писал про подключение на диагностике.

Замечание учел, исправлюсь))

> Ранее ты говорил о всех вазах, а тут уже пошли исключения.

Исключения? Я всего лишь сказал, что модель разработки Рено-Ниссан. Собирается она у нас, как вам уже отвечали - и что в этом плохого? В войну мы, извините, на чем ездили? Двигатели авиационные и промышленность откуда? Тот же ВАЗ как начинался? А ЗиЛ, Камаз? Процент локализации - обсуждаемо. Вы хотите сказать, что автопром мертв? (повторюсь). По-моему - это не так, более того подобными утверждениями вы разом оскорбляете всех, кто сейчас трудится на заводах и в НТЦ, даже если вы это отрицаете. Делают как умеют, можете лучше - you are wellcome.

> Если только тебе это интересно, мне без надобности.

Раз без надобности, зачем спорить?

> Как оказалось, жить рядом мало. Ты считаешь, что раз что-то собрано у нас то это наше производство. Федерал могул и бош смотрят на твои слова с изумлением. Посмотрим что будешь говорить когда санкциями гайки ещё закрутят и эти фирмы свернут своё присутствие.

Да наше, и не важно, что на шильдике. Без этого вообще никакого не будет. Свернуть? Ну пусть сворачивают, посмотрим как у них это получится. Вы же не знаете о реальных взаимоотношениях того же
ВАЗа, города и Ростеха. О чем президент общается с дирекцией завода, когда сюда приезжает (я тоже не знаю, но гранты все еще на конвеере, хотя они - прямой конкурент Рено, и корпорации по большому счету нафиг не нужны). Двигатели производим свои, хотя давно могли бы уже заменить на моторы Рено или Ниссана. Вы, как механик, должны понимать, что двигатель - сердце машины, без него о своем автопроме действительно говорить не приходится.

Кому: ProfessorNavigator, #157

Кому: Лжец, #150

> Я по работе занимался оценкой целевой АСУ на различных платформах. В т.ч. на тех, где Эльбрусы. Сильно они на универсальных приложениях проигрывают. Т.е. для достижения целевых параметров нужно раза в 1,5-2 больше серверов на Эльбрусах при примерно в 2-3 раза большей стоимости производства партии, чем предложения конкурентов из того же сегмента. Это не говоря про то, что их применение сильно ограничивает манёвр в выборе операционных сред.
> Ну т.е. что с точки зрения производительности, что с точки зрения стоимости - шляпа. Вся программа в принципе живёт только на финансировании МО и в его интересах. Коммерческих перспектив в современном виде, на мой взгляд, у этих решений нет.

Вот ответ человека, который знает, о чем говорит. А ролики с ютюба с GTA - извини меня, это не показатель, мы не о развлекушках говорим, а о нормальной эксплуатации в рабочей обстановке. Для развлекушек у тебя любой на выбор, какой по карману. А вот в случае санкций для управления теми же АЭС или ГЭС ты тоже ГТАшный комп использовать будешь. Радары в авиадиспетчерских, там компьютеры тоже на гта тестировать будешь?

Кому: rambleruga, #159

Кому: slepets, #71

Закон сохранения энергии помнишь? Откуда взялось материальное улучшение, взамен на что?

Кому: Taransv, #161

Кому: Sweet Death, #65

> Давай не будем врать про размеры т.н. материнского капитала.
>

радуйся что он вообще есть.

Кому: Voltuzik, #163

Кому: ProfessorNavigator, #132

> Не проблема, нужно политическое решение

Не проблема: нужно политическое мочилово и смена формации. Решений уже не будет.

Кому: odopr, #165

Кому: ProfessorNavigator, #137

Ты дурак?
Тебе вопрос задан.
Отвечай за свои слова, раз уж сказал, что не проблема национализировать АвтоВАЗ

Кому: ProfessorNavigator, #167

Кому: Щербина307, #162

> Это самообман.

Безосновательно.

> Ложная дихотомия.

Безосновательно.


> Ну и в заключении. Ты споришь о чём-то своём, не имеющее к моим словам никакого отношения.

Угу, или тебе сложно признать, что ты в чем-то неправ. Ладно, извини, если чем обидел.

Кому: ProfessorNavigator, #169

Кому: Voltuzik, #163

> Не проблема: нужно политическое мочилово и смена формации. Решений уже не будет.

Да, скорее всего. Но я все же надеюсь на лучшее.

Кому: Voltuzik, #171

Кому: ProfessorNavigator, #169

> я все же надеюсь на лучшее.

Какое тут может быть лучшее?
Что кто-то образумится? Из этих вот, которые рулят и держат?

Кому: soi_amigo, #173

Кому: карел, #111

Даже не знаю, что сказать. Наверно да, мелковат – зажрались.
Это хорошо, что кому-то эта программа действительно помогает. Правда.
Но было бы очень здорово, если бы ликвидность этих сертификатов была бы повыше, так как есть масса людей, жилищные условия которых эти сертификаты улучшить не могут, просто по той причине, что им неоткуда взять оставшуюся недостающую часть суммы. А использовать эти деньги иным способом (ремонт-еда-одежда-отдача долгов-другое-иное-прочее) возможным не представляется. «Висит груша, нельзя скушать».

Кому: ProfessorNavigator, #175

Кому: Voltuzik, #172

> Конечно, есть некий базис, который позволит делать некие тазики. Но это, извините, будет уже не тот привычный автопром, который ныне существует.

Ну да, придется откатиться назад, пока те же "мозги" для топливной системы не сделают свои. Но просядем не так уж сильно. Просто, если говорить что автопром мертв - значит все. Ездить будет не на чем.

> Ларгус, Х_Рей, Веста?

Конкретно эти модели отвалятся (хотя не факт). Остальной модельный ряд останется (имею ввиду чисто вазовские модели).

> Оно всё исключительно самостоятельное, про владение технологиями производства всех узлов?

Та же гранта в общем-то да. Двигатель на крайний случай можно будет старый "десяточный" доинжектерный поставить (в случае проблем с "мозгами").

Кому: ProfessorNavigator, #177

Кому: odopr, #165

> Ты дурак?
> Тебе вопрос задан.
> Отвечай за свои слова, раз уж сказал, что не проблема национализировать АвтоВАЗ

Во первых, я тебя не оскорблял. Во вторых уже ответил. В третьих, мы с тобой уже общались, под роликом про ЧВК, и ты тогда тоже цеплялся, как выяснилось не по делу. В четвертых ты не мой начальник, и не президент, так что перед тобой отчитываться я не обязан.

Кому: ProfessorNavigator, #179

Кому: Лжец, #168

> Ну если бы ты взглянул этот ролик ты бы увидел, что там сидят два взрослых мужика и разговаривают про Эльбрус, гта там в общем-то фоном.

Во первых сказал, что ознакомлюсь. Во вторых - это не экспертная оценка.

> я изначально говорил лишь, о том что он собирается на Тайване потому что у нас в стране вообще нет предприятий, где это это можно организовать и пруфы я тебе привёл, но, как и подобает матёрому полемику ты начал съезжать с темы требуя некой экспертной оценки, относительно чего-то понятного лишь тебе и к изначальной теме не относящегося.

Если собираются на Тайване - давай адреса заводов или хотя бы их названия. Приведенный тобой "источники" - говорить вообще не о чем, на заборе тоже много чего написано. Впрочем про Тайвань и все остальное, я знаю получше твоего, наверно, поскольку занимаюсь перевозками уже лет 10. И вижу в реале, что и откуда возят (заметь, что Эльбрусы собирают у нас, я по-прежнему не утверждаю).

Кому: Voltuzik, #181

Кому: ProfessorNavigator, #175

> Но просядем не так уж сильно. Просто, если говорить что автопром мертв - значит все. Ездить будет не на чем.

Чтобы наладить выпуск "мозгов", надо как минимум развить гражданскую электронку. А у нас сейчас в этой отрасли, извините, с самостоятельностью полная жопа. Её считай просто нет. Устарели мы очень сильно, и выбираться самим нам очень долго. А технологии нам фиг кто продаст, дураков нет.
А так да: можно и на уазиках поездить, и на Нивах. Правда сознательных понятливых граждан тут будет сильно мало. Это не говоря об экономическом резоне. Другими словами: в нынешней формации автопром - мертв.

Кому: ProfessorNavigator, #183

Кому: Voltuzik, #182

> Чтобы наладить выпуск "мозгов", надо как минимум развить гражданскую электронку.

Уже писал - да, жопа. Полностью согласен.

Кому: Voltuzik, #181

> А технологии нам фиг кто продаст, дураков нет.

Да, согласен. Нас как-то шмонал на эту тему французский костгард на траверзе Кале. Прямо на ходу, что характерно. Хотя везли мы бананы в Питер.

> Правда сознательных понятливых граждан тут будет сильно мало.

Увы.

> Это не играет никакой роли. Всё давно запущено. Поэтому подвижки пойдут только с низов, известным способом.

Самый вероятный на сегодня сценарий. Только вот когда? Что-то я вокруг себя движения в эту сторону не наблюдаю. Хотя город у нас в целом пролетарский. Автозавод, три химзавода, трансформаторный завод, гидроэлектростанция, судоремонтный завод, порт, ну и там по мелочи. Но всем пофиг, волнует только, где денег хапнуть побольше и побыстрее.

Кому: Voltuzik, #185

Кому: ProfessorNavigator, #183

> Только вот когда? Что-то я вокруг себя движения в эту сторону не наблюдаю.

Народ давно приучают к буржуазному бытию. Чтобы жить так, как сейчас, и ещё пуще. Без работы с сознанием пролетариата, подвижек еще долго не будет.

Кому: Лжец, #187

Кому: ProfessorNavigator, #179

> Если собираются на Тайване - давай адреса заводов или хотя бы их названия.

Ты вообще цитаты которые я тебе давал читал? Нет? Там же написано на каких мощностях и где. Ты дурачок что-ли? Эльбрус собирается на фабрике TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company).

Кому: ProfessorNavigator, #189

Кому: Лжец, #187

> Ты вообще цитаты которые я тебе давал читал? Нет? Там же написано на каких мощностях и где. Ты дурачок что-ли? Эльбрус собирается на фабрике TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company).

Нет не читал (и тебе не советую в этих местах что-либо читать). Для ясности: если есть сканы договоров о поставках или что-то в этом роде - давай (но не сюда, а частным порядком), будет интересно ознакомиться и для истории полезно (рано или поздно всё и всем припомним). Если есть люди, которые участвуют в перевозках, производстве - давай (тоже частным порядком) пообщаемся, выясним. Остальное от лукавого. Пока вижу: 1) лично с темой ты не знаком 2) судя по используемым источникам и аргументам относишься к "диванным войскам" (не в обиду, просто констатирую факты). Посему в дальнейшей полемике смысла особого не вижу (жду контр-аргументов, но оставляю за собой право на глупости не отвечать). Опять же если хочешь пообщаться "приватно" сообщи, способ найдем.


Кому: Лжец, #168

> как и подобает матёрому полемику

Тебе, кстати, ничто не мешает стать таким же. Не умеешь спорить - твои проблемы. И не "полемику", а "полемисту".

Кому: Devergeld, #191

Кому: BadBlock, #166

> Непонятно, откуда вывод, что не пришедших на выборы практически всё устраивает.
А я вот считаю, наоборот: не устраивает.
И всем именно это и разъясняю.

В Москве явка на выборы составила 30% с писюном, если мне не изменяет память. Мне вот интересно, при каком пороге явки уже невозможно будет закрыть глаза на бойкот народом этой волшебной демократической процедуры?

Кому: Щербина307, #193

Кому: soi_amigo, #195

Кому: }i{MyRik, #176

> Случаи у всех разные.

Полностью согласен.

Кому: Voltuzik, #197

Кому: Devergeld, #192

> Сознание это здорово. Но вроде уже структурно организовываться нужно.

Одно другому не мешает. Умеешь? Делай.
Никто не будет делать за тебя, за меня и т.д.

> на алтарь борьбы за лучшее будущее придется принести свое настоящее. А на это пойти может далеко не каждый.

Аналогия - медленное кипячение лягушки. Пока есть пожрать, поспать, посрать, Турция и т.п...
Но это не надолго.

Кому: ProfessorNavigator, #199

Кому: Voltuzik, #196

> А ты ему расскажи: эта ненавить - внушённая. Его обманули, когда его голова ещё была пустой. Поэтому у него такая нестыковка в голове. Иначе пусть попробует свести одно с другим.

Спасибо, попробую при личной встрече.