В цепких лапах 52: пуско-зарядное устройство D-Lex POWER
28.06.14 18:35 | |
Подписывайся на канал в
Дзен
| cтраницы: 1 | 2 |
всего: 117, Goblin: 3 |
Сибирский_Кошак
»
#101 | 30.06.14 07:21
Кому: Сибирский_Кошак, #101
Кому: Дядя Толя,
#29
> Это Михалёв в конце перевод на ходу сочиняет?
А разве не Гаврилов?
RIO76
»
#102 | 30.06.14 12:20
Кому: RIO76, #102
Кому: SBER,
#3
> А ноутбук с него как заряжать?
Я тоже не заметил. Скорее всего нужно докупать зарядку ноута от прикуривателя и мастырить к крокодильному выходу.
RIO76
»
#103 | 30.06.14 12:26
Кому: RIO76, #103
Кому: Щербина307,
#18
> Я возил одновременно: газовую плиту с двумя газовыми баллонами, бензогенератор, сварку, бензопилу, болгарку, дрель, холодильник, пусковое, тонну топлива, душ с электро подогревом ну и кучу мелкого инструмента и посуды.
ЗиЛ 130?
Belleon
»
#104 | 30.06.14 13:08
Кому: Belleon, #104
> "...в народе называются "крокодилы". Но не каждый дебил об этом знает."
[кричит] Метко!!!
Думается, этот "дебил" и в руках-то никогда ПЗУ не держал.
Whiplash
»
#105 | 30.06.14 13:46
Кому: Whiplash, #105
Кому: Belleon,
#104
> Думается, этот "дебил" и в руках-то никогда ПЗУ не держал.
[крутит в руках флэшку]
Постоянно запоминающее устройство?!!!
Broflovski
»
#106 | 30.06.14 14:12
Кому: Broflovski, #106
Про часы, побывавшие в жопе, - интересная аллегория, смеялся.
RedAlex
»
#107 | 30.06.14 15:08
Кому: RedAlex, #107
ДЮ, опробуйте, если есть возможность, очки Epson Moverio BT-200
Sigil
»
#108 | 30.06.14 15:26
Кому: Sigil, #108
Кому: angar_19,
#99
> Позволю себе возразить.
> Иммо не глушит мотор. Когда ЭБУ не получает сигнал от иммо об опознании ключа (грубо говоря), то тогда мотор глушится.
Да, ты прав, я просто в эти дебри лезть не стал.
> Скорее иммо ключ забыл.
А вот тут не прав. Диагностика выдавала ошибку от ЭБУ "нет сигнала с блока иммо", хотя сам иммо ключи помнил. Попытки повторно подружить ЭБУ с иммо натыкались на ошибку со стороны ЭБУ. После замены ЭБУ (не трогая блок иммо) всё пришло в норму.
rezcho
»
#109 | 30.06.14 15:37
Кому: rezcho, #109
было бы неплохо ещё параллелить такие устройства, на всякий случай.
может, аккума из телефона как раз кроссоверу не хватало!
Белый Волк
»
#110 | 30.06.14 15:56
Кому: Белый Волк, #110
ыыыы Смотреть строго до конца!
Stoned
»
#111 | 30.06.14 16:10
Кому: Stoned, #111
Толковая штука!
pih
»
#112 | 30.06.14 20:30
Кому: pih, #112
Кому: Goblin,
[страшно воет]
Ууууу! Даже подумать не мог, что можно настолько ловко и умело применить моего президента.
Видавшая виды идея продать его в НХЛ для пополнения золотовалютных резервов на этом фоне нервно курит в сторонке.
angar_19
»
#113 | 01.07.14 00:15
Кому: angar_19, #113
Кому: Sigil,
#108
> А вот тут не прав. Диагностика выдавала ошибку от ЭБУ "нет сигнала с блока иммо", хотя сам иммо ключи помнил. Попытки повторно подружить ЭБУ с иммо натыкались на ошибку со стороны ЭБУ. После замены ЭБУ (не трогая блок иммо) всё пришло в норму.
А иммо что выдавал? В лайвдате ключи опознавались?
Если ЭБУ брали ремонтный или с разборки, то есть вероятность, что он уже был отучен от иммо раз и навсегда.
Я не с целью опаскудить, просто интересно. Да и форумы часто использую в качестве тренажера. Пытаюсь определить возможные причины неисправности по жалобам и описаниям того, что с машиной делали.
Sigil
»
#114 | 01.07.14 00:51
Кому: Sigil, #114
Кому: angar_19,
#113
> А иммо что выдавал?
Насчет иммо не в курсе. Ключевой момент - ошибка была не "неправильный ключ", а "нет сигнала от иммо". Которая исчезла после замены именно ЭБУ, не блока иммо.
> Если ЭБУ брали ремонтный или с разборки, то есть вероятность, что он уже был отучен от иммо раз и навсегда.
ЭБУ заменили по гарантии, так что вряд ли с разборки. Я дилеру тактично промолчал, что проблема возникла во время прикуривания. Да и тот факт, что когда из строя вышел блок обхода иммо на автозапуске, иммо исправно давал новому ЭБУ сигнал "неправильный ключ", говорит об исправности и иммо и ЭБУ.
> Я не с целью опаскудить, просто интересно.
Понимаю. Озвучил ответы.
Mag
»
#115 | 02.07.14 14:51
Кому: Mag, #115
Спасибо, Дмитрий Юрич!
Как раз подарок искал, D-Lex -- то что нужно.
Voldemarius
»
#116 | 03.07.14 13:48
Кому: Voldemarius, #116
Кому: Щербина307,
#11
> У правильных пацанов есть бензогенератор и пусковое устройство 12/24 вольт, с пусковым на 1100 А.
Таки да. Но проблем в том, что с собой его возить накладно. Поэтому приходится думать о пуско-зарядном.
Если Главный не соврал (а такого не припомню), и убитом в хлам акк. "Калину" можно завести, то нужно брать. Однозначно.
Maxeg
»
#117 | 07.07.14 10:39
Кому: Maxeg, #117
Кому: Nem OFF,
#89
> Ты главное не сказал, камрад. Как подключать провода.
На доноре плюс-минус - на соответствующие клеммы аккумулятора, на пациенте плюс - на клемму, минус - на любую железяку на движке, но ни в коем случае не на клемму.
А почему именно так? Клемма минусовая же напрямую с массой связана, клеммник прямо на кузов идет от аккумулятора. Какая разница в каком месте подключаться?
| cтраницы: 1 | 2 |
всего: 117 |
полезные ссылки
Канал в Telegram
Канал в MAX
Группа в Контакте
Канал на Rutube
Канал в Дзен
Видео в iTunes Store
Подкаст в iTunes Store
Подкаст в Яндекс.Музыка