Михаил Хлюстов о трагедии Андрея Тарковского

Кому: dead_Mazay, #2

Мадам Вавилова - в нашем городе никогда не будут ходить трамваи.
Потому что в них некому будет ездить...

Одна из лучших ролей Ролана Быкова, ИМХО.

Кому: Elani, #4

Спасибо за интересную беседу! О вкладе Тарковского в кино - это удел специалистов, ну а простые зрители оценивают как нравится-не нравится и мне его фильмы не нравятся, смотреть пыталась, нет, не идут. Потом в одной из передач по ТВ сказали, что у него на съемках погибли животные и это не было случайностью, так что наверное поэтому и не цепляет его "творчество".

Кому: УниверСол, #6

Давненькл Цзен не показывался тут. Радостно видеть.

Кому: spaniard, #8

Отлично получилось!

Кому: Утконосиха, #10

Кому: Doom, #9

> Единственное непонятно: зачем говорить, что тебе не давали снимать, если тебе давали снимать.

Что вообще значит "не давали снимать"? У нас был тоталитарный совок или где? Если бы тому же Тарковскому не давали снимать, то его проекты рубили бы ещё на стадии сценарной заявки. Но такого ведь не было. Да, с приключениями, но проекты одобрялись, деньги выделялись, съемочная группа подбиралась. Если это называется "не давали снимать", то как тогда давали?

Кому: SergeantA, #12

Главный уже в 50 000-й раз задаёт один и тот же вопрос, а очередной гость ответить не может, что странно. :)
Шкафов в СССР своих строили мало, чтобы было что закупать, например, у Югославии, ибо если бы СССР у них бы не закупал шкафы,то они бы без нас совсем загнулись, потому что мало что делали на экспорт, а мы бы без них прожили. Это ж поддержка экономики соцстран. Запахло чем-то знакомым? Ну что делать, - 50 000 раз на одни и те же грабли.
Автомобилей специально много не делали - не стояло задачи обеспечить всех автомобилями (в отличии от обеспечения квартирами). Граждане должны были ездить на дешёвом общественном транспорте. Если бы автомобилей делали бы больше, то ночные пробки в Москве (и не только) были бы уже в конце 70-х. Это транспортная политика.
Огромные площади земли были зарезервированы для будущих посадок и пр., в том числе вовремя войны. нельзя было раздавать больше земли. И, да, - если земли давать больше, нужно больше строить дорог, больше электричек нужно и пр. и пр. А это совсем другие деньги и совсем другая экономика нужна, с другим проектированием городов, инфраструктуры и пр., а на это брежневская экономика была уже не готова.
Всё это обсуждалось, когда я ещё молодой был, лет 25 назад, в Совете ветеранов, к которому был причастен. Мы много вопросов тогда ветеранам производства задавали..
Можно бесконечно обсуждать - правильно\неправильно, но в СССР многое было на первый взгляд непонятное, но но вполне объяснимое.

Кому: SergeantA, #14

Кому: Doom, #13

> Нехарактерные четыре полосы Стерлитамак (родина Бэдкомедиана) - Уфа у нас ещё в 80-х объясняли тем, что она запланирована на случай войны - как ВПП. Это в народе ходило, домыслы населения.

И тем не менее - объясняли разные (якобы частично что-то знающие), с прищуром, именно так.
Может и не врали совсем, потому что я вот сейчас прямо наблюдаю, как за посёлком Межно (ЛО), недалече от д. Большево, раздали под строительство бывшие пахотные земли. Там ещё в 80-е вкусный турнепс рос, а в деревне была крупная ферма, коровы там, да свиньи всякие. И даже взлётная полоса была для кукурузников. Всё сгинуло давно, само-собой.

Кому: ксел, #16

Не передать восторг от неожиданных разведопросов, и этот не исключение.