В цепких лапах 74: ремонтный комплект AirMan ResQ

Кому: Koljan, #2

Концовка атас! А чё сиськи то квадратные?!

Кому: al1, #4

Шикарно шикарно!

Кому: Щербина307, #6

Был такой комплект с завода в мерседесе заместо запаски. Не помог вообще никак, хотя и дырка была маленькая. Пробили колесо после переправы через Свирь, починить данным набором не смогли. Вызывали эвакуатор из Петрозаводска за бешеные деньги.

Кому: Ибрагимов, #8

Дважды прочёл как "В цепких лапах 74: ракетный комплекс AirMan ResQ"!

Кому: Vareneg, #10

Концовка - атас!

Кому: Goblin, #12

Кому: Maxim, #11

> Мне кажется, что после такой процедуры в любом случае нужно ехать до ближайшего шиномонтажа.

ты не поверишь, но в ролике именно так и сказано

Кому: Interval, #14

Хороший Дементию "трансформер" попался.

Кому: dogmat, #16

На самом деле это была замаскированная реклама резиновых баб.

Кому: УВД на ММ, #18

Концовка ролика огонь!

Кому: assassin56, #20

Около месяца назад, с камрадом попали в неприятную ситуацию, в которой эта штука навряд ли бы помогла: 60 километров до ближайшего шиномонтажа. У нас на газели лопнуло переднее правое колесо, ни домкрата, ни запаски ни балонника! 2 часа мёрзли, голосовали, потом плюнули и поехали на ободе, проехали 50 километров, попутно узнали от гаишников, что так ездить можно, если небыстро!

Кому: RedAlex, #22

В конце ролика от души посмеялся!

Кому: Nem OFF, #24

Прикольно!!!

А почему сигарета в конце не закрыта такой цифровой мутью, как на центральных каналах делают?

Кому: Щербина307, #26

Кому: Рой Арни, #25

Там заводом так было предусмотрено, места нет под запаску. Ну и я без претензий, приключение.

Ну и напоминаю. В ролике идёт речь чтобы быстро, просто и не пачкаясь отремонтировать. Камрад же предлагает непонятным ремонтом заниматься на дороге, тем кто хочет быстро и чисто. Отсюда вопрос, что ему мешает возить ещё комплект с собой дабы вообще не ездить в шиномонтаж.

Кому: Рой Арни, #28

Кому: Щербина307, #26

> > Там заводом так было предусмотрено, места нет под запаску. Ну и я без претензий, приключение.
>
> Ну и напоминаю. В ролике идёт речь чтобы быстро, просто и не пачкаясь отремонтировать.

Ну если только так, я просто не понимаю, как можно ехать на дальняк и в случаи чего не испачкаться.

Надо быть готовым ко всему, в случаи надобности и полуось поменять при -35, если конечно она входит в твой Зип комплект)))

Кому: Прапор+, #30

Без испытаний нещитово!

Кому: Щербина307, #23

> Камрад же предлагает непонятным ремонтом заниматься на дороге

Для тех кому "непонятно" предлагается хотя бы изучить вопрос или спросить у тех кому понятно. Ремкомплект занимает пространства не более 2 пачек сигарет. При этом в ближайшей шиномонтажке тебе сделают ремонт именно при помощи такого же.
Ну а для тех у кого руки из задницы - эвакуатор - это Ваша тема.

Кому: Goblin

А что если после остановки прокол останется вверху [вспоминает про "сдулось только снизу"] и не проехать несколько метров, чтобы распределить "чудо-состав"?

Кому: NikitoS, #32

Шедеврально!!!

Дим Юрич, это лучший "В цепких лапах"!

Кому: Рой Арни, #34

Кому: DDQ, #33

> А где не русские, там сербы. Хотя, не толерантненько существует фильм, где злодеи - албанцы. Заложница 2008 года. Один из лучших у Лиама фильмов, моё мнение.

Ты даешь понять, что запаска не нужна, спрея хватит?

Кому: Щербина307, #36

Кому: Рой Арни, #28

> Надо быть готовым ко всему, в случаи надобности и полуось поменять при -35, если конечно она входит в твой Зип комплект)))

Когда у меня был камаз, я из возимых запчастей мог собрать второй камаз и на нём доехать!
У меня там и вулканизатор был и много чего ещё.

Кому: Прапор+, #30

> Ремкомплект занимает пространства не более 2 пачек сигарет. При этом в ближайшей шиномонтажке тебе сделают ремонт именно при помощи такого же.

Ты снова не понял. Речь идёт чтобы не заниматься грязными работами самим.

> Ну а для тех у кого руки из задницы - эвакуатор - это Ваша тема.

Ну вот такие мы криворукие, чтож поделать. Ремкомплекты и наборы ключей с собой не возим.

Кому: Ta_KUN, #38

Кому: Stef, #31

> Действительно, очень удобно. Через пару дней заехал в мастерскую чтобы отдать колесу в починку. А меня там обрадовали, что после герметика резину в починку не берут. Типа хрен отбалансируешь и еще чего-то.

Не берут потому, что герметик полностью уничтожает камерный слой покрышки, ни одна заплатка потом туда не прилипнет. Зато можно послушать маты мастера когда он разберёт колесо не зная что туда такое залили =)
Чинить не будет всёравно =)

Кому: Ta_KUN, #40

Кому: Щербина307, #39

> Странное говоришь. Место под заплатку шкурят и верхний слой тупо сдирают.

Не сдирают! а слегка зачищают! после чего наносят герметик обеспечивающий холодную вулканизацию латки.

Если содрать камерный слой, то под ним о чудо каркас шины начинает торчать =)

Кому: Лингрен, #42

Если бы не концовка ролика, мне бы жена такой на новый год подарила.

Кому: Щербина307, #44

Кому: Ta_KUN, #43

> Или у вас есть опыт ремонта таких шин?

У меня опыт только грузового шиномонтажа и вулканизации. Видимо у легковушек всё по другому происходит.

Кому: Stef, #46

Кому: Щербина307, #39

> Странное говоришь. Место под заплатку шкурят и верхний слой тупо сдирают.

В России может так и делают. А в Германии резина после герметика - на выброс.

Кому: Ta_KUN, #48

Кому: Щербина307, #44


отличия грузовой и легковой шинки довольно сильные, ну и материал понятно дело не стоит на месте.
сейчас вулканизатор используется только при ремонте боковых порезов и то не всегда =)

Кому: Средний, #50

Штука специфическая. Особенно цена, с учетом ухода покрышки в помойку. Разница между хорошей шиной и хорошей шиной runflat самого кондового размера 205/55 R16 около полутора тысяч составляет, что экономически примерно равно 3000 комплект (что-то я не нашел данных о запасных баллонах) + плюс выкинутая покрышка, а на больших размерах в силу дороговизны резины потеря шины уже не в пользу того, чтобы лить в нее герметик. А 80 км/ч на runflat ездить можно, один мой знакомый долго катался, пока ему везли редкую покрышку. Правда, ранфлетов нет для дутиков джиперских, да и на легковые размеры не всегда найдется.

А так в дальнюю дорогу может пригодиться. У меня валяется какой-то недорогой баллон в багажнике, правда, он, наверное уже стух по сроку годности. AirMan 8 лет дает, но при соблюдении условий. Думается мне, если его заморозить в -30, эффект может удивить. Химикалии суровые низкие температуры не любят.

Кому: pitt, #52

По моему сомнительная весчь, професиональный комплект жгутов стоит до 1000 р, с таким запасом что хватит и внукам, жгутами можно сделать в разы больше и с гарантией, проверено многократно, 3-х сантиметровый порез на 37 - ом саймексе, был устранен пачкой жгутов за 7 минут, в условиях зимы бездорожья и лесов вологодской области, колесо после ремонта проехало 200 км вне дорог, на низком давлении, и своим ходом дошло до Питера на нормальном, без ограничений скоростного режима, ремонт проводился мной лично, это был первый мой опыт подобного рода ... это был 11 год, с того времени та самая коробочка со жгутами нипелями колпачками и инструментом, которая вся вместе стоила помоему 780 р на маршале, качует со мной из машины в машину и продолжает экономить мне денги и время.

PS но девушкам на маленьких красненьких машинках оно я думаю будет очень кстати )

Кому: Dimonij, #54

если я все правильно услышал, то заливка производится ч/з ниппель. оно, конечно, удобно, но в нем же клапан, который этой массой будет залит насмерть.
комплект - чисто "от смерти".

Кому: тестер, #56

Был на рыбалке, едет мимо абориген на жигулях, на хлопающем пустом колесе. Спрашивает - компрессор есть? Говорю есть, ща накачаем.
Накачали, а там из дырки аж свистит, явно он до своего райцентра, до которого километров 20, не дотянет.
Он говорит ща рещим вопрос, выкручивает саморез из подкрылка, и закручивает в дырку. Свистеть перестало. Накачали еще посильнее и поехал он :)

Кому: Mostack, #58

+1 за комплект жгутот и можно даже без клея и инструмента. Только жгуты стоят рублей 100, места не занимают, хватает на дофига проколов. Я 4 заделал и полкомплекта осталось (пополам резал, уж больно длинные). Запихивается в прокол отверткой, на шиномонтаж не ездил. С большими дырками не сталкивался, а от самореза - самое то.
До сих пор в одном колесе пара дыр, уже несколько лет так крутится ))

Кому: browny, #60

Кому: Dimonij, #54

> но в нем же клапан, который этой массой будет залит насмерть.

Выкрутить клапан для заливки никак нельзя?

Кому: Dimonij, #62

Кому: browny, #60

честно, сразу не сообразил.
так-то можно, конечно. хотя это уже несколько выбивается из концепции "быстрого и чистого" ремонта с минимальными усилиями. кроме того, там выше камрады писали, что покрышка все одно на выброс, т.к. потом не отбалансировать ее. получается, что смысла клапан жалеть вроде как и нету