Во все тяжкие (спецвыпуск): Владимир Неволин про автомобили в сериале (часть 1)

Кому: Rus[H], #2

Кому: ilche71, #1

У нас подходящей инфраструктуры маловато пока что. Сильно проще и удобнее, хотя понятно, что чуть подороже будет ехать на обычном авто, отдыхая/ночуя при этом в гостиницах, гостевых домах, снимая квартиры или просто с палаткой в кемпингах (это совсем эконом-вариант).

Кому: JPBelmondo, #4

По поводу "коверкания" названий автомобилей: американцы на полном серьёзе называют БМВ "би-эм-дабл-ю". Вот и мы Сабёбэн обозначаем как Субурбан!

Кому: Rus[H], #6

Кому: JPBelmondo, #4

> По поводу "коверкания" названий автомобилей: американцы на полном серьёзе называют БМВ "би-эм-дабл-ю".

Они ж ещё Сталлоне называют Стэллоуном, Стэйтхэма - Стэтэмом, а Скарлетт Йоханссон - Скарлетт Джохэнсэн, "повбывав бы!!!" (с)

Кому: JPBelmondo, #8

Кому: Doom, #5

Кому: Rus[H], #6

Да!!! Но мало что сравнится со "Множественными святыми"! Так могут не только лишь все!

Кому: Физик-Любитель, #10

Сначала и хочется позавидовать западной культуре домов на колёсах, а потом вспоминаешь, что такой культуры кунгов, как у нас, нет нигде.

Кому: Steel Rat, #12

Кому: ilche71, #1

Подозреваю, что у нас дичайший гемор с сертификацией этого дела. Возможно, мелкосерийники финансово не тянут, а крупным заводам нахрен не надо - нишевый продукт.

Кому: Утконосиха, #14

Кому: JPBelmondo, #13

> Почему же Спидорман до сих пор - "Людина-Павук"?!!

Потому что на самом деле он Членистоногий МужЫк!!!

Кому: BandIDo, #16

У амеров есть ещё такое понятие как скули.
Это Автодом из школьного автобуса. В 99.9% случаев это полный самодел, зачастую с дровяной буржуйкой. По-моему в таком автобусе помер на Аляске одиночка МакКэндлесс.

У нас дома на колесах сейчас поднимают голову все выше.
Правда, концепция вырисовывается в несколько ином виде, нежели то, что использовала Европа и США.
За неимением оборудованных площадок подключения воды, электричества и канализации, проекты дорабатывают или делают с 0 для путешествий в режиме максимальной автономности. Солнечные панели, генераторы, накопительные баки до и после и ТД. Достойно безгеморно уже переделывать, так как списки комплектующих уже определены и базовые автомобили тоже.
Если лет 5 назад это были кемперы на базе Рено - Пежо - Ситроен, реже - Фольц и, ещё реже Мерс, то сейчас не редко это Пазик или Газель.
Пазики вполне симпотные получаются. Своего рода скулики. Останавливает только необходимость получать категорию С в права.
Один такой получилось переделать в кат. В, если Ютуб не врет.
Видел мега проект на базе какого-то тягача, но это, конечно, уже экзотика, примерно как в фильме про Факеров тесть в исполнении ДеНиро рассекал на туристе.

В основном конечно это Форд, Рено, Пежо, Ситро.

Кому: BandIDo, #18

Кому: Doom, #17

Конечно, это баловство и скорее всего кумовство, чтоб среднетяжёлый автобус в В перегонять. По простому его не зарегать кмк при последующих куплях-продажах. Проще С в права вставить, действительно.

Кому: Физик-Любитель, #20

Кому: BandIDo, #16

> За неимением оборудованных площадок подключения воды, электричества и канализации, проекты дорабатывают или делают с 0 для путешествий в режиме максимальной автономности.

Стоит добавить, что для отечественного дома на колёсах часто предъявляются требования по внедорожной проходимости.
В идеале, он ещё должен и плавать.


> не редко это Пазик или Газель.

Есть регионы, где это Урал или КамАЗ.

Кому: SergeantA, #22

Кому: JPBelmondo, #7

> Фильм по каким-то причинам, вроде, культовый - я вот третьего дня посмотрел и стёр, не в силах понять эпичности средненького боевичка.

Потому что это не боевик, а "разоблачительное" кино, где коррупция везде и всюду.

Кому: BandIDo, #24

Кому: Физик-Любитель, #23

Камрад, ты на этом предлагаешь семье из 3 человек ехать на природы или что?

Кому: OverQuantum, #26

Объезд Твери на М11 не сделан потому что он планировался с севера, а там (говорят) оказалось дофига болот. Вроде хотят всё-таки сделать.