Кому: Thunderbringer,
#1
Крайне сомнительная классификация! Например точность изготовления кораблей (всех, включая АПЛ) +- 100 мм, для авиации, ракетостроения (баллистические) 0,1 мм, для атомных реакторов и авиационных двигателей еще выше.
1 Токомаки, коллайдеры и подобные устройства: высокотемпературная плазма удерживается полем сверхпроводящих магнитов (охлаждаемых до околонулевых температур), попытки зафиксировать попадание протона в протон на скоростях близких к скорости света. Корабли и подлодки тут и рядом не плавали.
Производство микрочипов - вполне очевидные сложности. Самолет может летать и на электронике прошлого века, но отслеживание 2-3 или 20-30 целей для истребителя имеет большую разницу, как и разница в весе оборудования 100 кг или 1,5 кг.
2 Атомные технологии (сепарация урана чего только стоит) и авиационные двигатели (турбины и компрессоры всех мастей). Если с атомными технологиями все понятно, то про авиационные двигатели поясню: лопатки турбин работают при температурах когда большинство сталей плавится (чего нет например атомных реакторах) и нагрузка на них в штатном режиме (10000 об./мин) такая что при обрыве лопатка насквозь прошьет весь самолет, при этом самолет не остановишь в воздухе для ремонта. Чего только стоит электроэррозионные выполнение криволинейных отверстий для охлаждения лопаток и многое другое.
3 авиация и ракетостроение (включая баллистическое и спускаемые аппараты). Высокие точность, борьба за соотношение прочность/вес, сверх и гиперзвуковой полет предъявляют очень высокие требования к материалам, качеству изготовления и покрытиям. Аэродинамика на дозвуке, сверхзвуке и гиперзвуке сильно отличается, как и температура и давление в зависимости от скорости и высоты - самолет должен выдерживать все и при этом быть достаточно легким. Добавьте сюда стелс технологии.
4 С орбитальной станцией по сути тоже самое, за вычетом полета ( в космосе на нее воздействуют только внутреннее давление и случайные столкновения с метеоритами, а при взлете защищена обшивкой ракеты-носителя), но учитывая стоимость доставки, материалы и покрытия фантастически дороги. Проверяется и контролируется все.
5 Корабли и подлодки сложно стоить из-за их размера (и веса) нужны огромные верфи и деньги все это содержать, а технологии простые, не сложнее сварки, рентгеновского контроля и сварки титана (сейчас АПЛ из титана не делают, а СССР мог). Ледоколы отличатся лишь специфичной формой корпуса и условиями эксплуатации.
Про "биотех" ничего сказать не могу т.к. совсем с ним не знаком.