Космос под прицелом, приземлить Википедию, дорогие боты Маска

Кому: Thunderbringer, #1

Про болячки оригинального DMC-12 могу одно сказать - к нему в комплекте надо напильник и кувалду.

По большому счёту, кроме славы после трилогии и того, что он по дизайну является самым зубилистым зубилом из 80ых, да еще с дверьми в стиле "крылья чайки", ну и еще нержавеющим кузовом, у него достоинств нет.

Ругали советский Москвич 2140 - но он гораздо надёжнее, в разы я бы сказал, и там дорабатывать мало что надо (по необходимости, так-то и кондиционер и бортовой компьютер с электронным зажиганием поставить можно и двигатель туда на 30 лет современнее инжекторный втыкается без проблем), просто запчасти менять. В отличие от.

Именно поэтому DMC-12 до сих пор несмотря на культовый статус можно купить за 25000 баксов не напрягаясь в очень хорошем состоянии. Просто и в этом хорошем состоянии придётся немало чего переделать. Пару лет назад пробегало по сети, что в России кто-то продавал DMC-12 за 3.5 миллиона рублей.

Вроде бы дорого. Но нет, он как раз из доработанных напильником, можно ездить и не напрягаться, ничего не сломается и не отвалится.
А объемы доработок там почти как восстановление того электрического звонка из 1900ых, которое тут пролетало ранее, только в масштабах автомобиля.



Да выпускавшиеся позже в США - это считай реплика, там многое уже допилено. Поэтому они обычно стоят минимум на 10-15 тысяч мёртвых американских президентов дороже. Но и там есть, что допилить.

В общем покупать такое только большим коллекционерам можно, фанатам-железячникам, которые спят с гаечными ключами в кармане в гараже или тем, кто готов вложить еще одну стоимость в доработку до автомобиля, который не будет ломаться раз в две недели.

P.S. Для сравнения - Mercedes 300SL 1955ого года полностью восстановленный стоит 2.5-4.5 миллиона долларов. Понятное дело, машина куда более раритетная, вовсе не массовая и такой возраст - мало осталось, но всё же.


А еще есть японские "птички" с такими же дверьми, которые стоят или чуть дешевле ДеЛореана или в два раза дороже. Надёжные при этом.

Кому: znamka, #3

Спасибо за ссыль на линзы!

Кому: Thunderbringer, #5

Ну 130 я из него не выжимал. Больше всего катался по просёлкам, а там и 70 многовато, если дорогу конечно грейдером не прочистили и дождей не было. А на трассе больше 115 тоже не доводилось, в те времена там, где ездили участков, где можно было 100 и без тряски было всего ничего, километров 40 из 130км дороги.

Кому: Физик-Любитель, #7

Кому: Thunderbringer, #2

> Потому, что очистить околоземную орбиту от самих шариков и всякой шрапнели удастся разве, что с помощью многочисленных ядерных взрывов, да и то упаришься.

Ну или делать шарики из хорошо магнитящегося материала, а после каким-нибудь большим спутником играть в игру "изобрази из себя Юпитер".

Кстати, YouTube перестал рекомендовать российских блогеров-миллионников. По крайней мере тех, кого я смотрю.
Главная страница выглядит уныло.

Кому: Doom, #9

Кому: Thunderbringer, #5

> Ну 130 я из него не выжимал. Больше всего катался по просёлкам, а там и 70 многовато, если дорогу конечно грейдером не прочистили и дождей не было. А на трассе больше 115 тоже не доводилось, в те времена там, где ездили участков, где можно было 100 и без тряски было всего ничего, километров 40 из 130км дороги.
>

А я помню, когда летели задом наперёд в поле чистое вцепившись кто во что может, когда ехали экзамен по газу сдавать. Вот тогда полное просветление, вот тогда чувствуешь полную беспомощность :))) Но так как все мы пятеро атеисты были, то бох на нас махнул рукой и Космич нас таки спас :)

Кому: Doom, #11

Опять же интересно, как архив.орг не хлопнули уже давно, ведь столько тайн хранит он.

Кому: Физик-Любитель, #13

Кому: kasakdon, #8

> Все на месте.

Я стараюсь смотреть ролики в день выхода. При таком режиме на главной те, кого ты ещё не посмотрел, будут в основном из рекомендаций YouTube. Т.е. х.з. кто.